疫情期間，澳門配送員：非想像般好搵

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【本報消息】全城相對靜止一周，日常必需的餐飲雖禁堂食，但外賣仍繼續。外賣平台配送員仍然堅守崗位，奔走於大街小巷。有外賣平台指近期訂單增加，惟有外賣配送員反映，多人投身行業分薄單量，另有配送員指行業收入浮動。

    爭分奪秒疲於奔命

    有外賣平台配送員表示，這波疫情下未見訂單量急增，仍以午晚飯市最忙碌。由於大部分大廈禁止外賣員上樓，主張“無接觸配送”，多放於大廈外賣架上。好處是免去等電梯、爬樓梯，加上現時道路上車輛明顯減少，只要“熟路”，配送時間會縮短，能配送的單量亦相應增加。行業薪酬多勞多得，平均每單十多元，每日可接四至五十個訂單，若是全職月薪可貼近兩萬至兩萬多元。

    配送員接單量不一，多少有點靠“運氣”，有時要在街邊“等單到”，有時配送距離較遠需時較長。疫情嚴峻，坦言擔心染疫，但更擔心“冇工開”。認為每日一檢合理，雖然麻煩但畢竟遊走各區有風險，會做好防疫消毒。近日天氣酷熱，穿梭大街小巷易中暑，還要爭分奪秒，盡量爭取及早完成每個訂單，疲於奔命。

    入行者衆流失亦多

    外賣平台蓬勃發展，外賣車手被外界視為“高薪”一族，月入三、四萬元。然而，據反映真正達到三、四萬的配送員其實不多，要幾乎送足全日、且每周無休。本澳失業、開工不足問題浮現，越來越多人投身配送行業，全職、兼職，有男有女。但行業辛苦，流失率亦高，有的做幾個月就撤，各外賣平台持續招人。隨着更多人加入外賣大軍，訂單量被分薄，每筆訂單的單價亦有下降趨勢。“鐵打的營盤流水的兵”，外賣車手易上手，易被取替，導致議價能力不高，從業員較被動。且跳槽選擇不多，即使跳槽，倘外賣平台不夠人氣，能分到訂單量亦有限。

    有工開總比失業好

    另有外賣平台配送員指出，全城相對靜止下未見外賣需求急增，現時工作與平日相若，每日配送單量不定，少則十幾、二十多單，多則數十單，收入亦較浮動。差的每月一萬多元，好時兩萬多。拒絕透露每單收取的報酬，稱“個個以為好搵”，其實每單收取薪酬不高。每日油錢都要約五十元，每月過千，左減右扣談不上高薪，還未包括保養以及各種意外，如交通意外、擦傷，以及工作期間如倒瀉湯水、退單等意外。不過，現時就業環境有工開總比失業好，勤力能爭取月入兩萬，總算夠生活開支。投身此行者多抱暫時心態，希望平台能提供更多補貼，調動配送員的積極性。